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廈深鐵路 廣深沿江高速 全線通車
這是12月28日從廈門北開出的D2333次首發列車，正飛速駛過位於福建省漳州市臺商投資區的角美站 新華社發東莞時報訊 （記者 肖劍雄） 28日上午9時，載著近1200名旅客的D2333次列車從廈門北站出發，駛往廣東深圳。廈深鐵路正式通車，這標志著東南沿海快速客運通道全線貫通。同日，梅大高速一期、二廣高速懷集支線、雲羅高速二期、廣深沿江高速公路廣州至東莞段二期工程等4個項目同日宣佈通車。至此，全省高速公路通車總裡程達到5705公裡。廈門至深圳最快3小時34分廈深鐵路起自廈門北站，終到深圳北站，連接廈門、汕頭、深圳三大經濟特區，全線設廈門北、角美、漳州、漳浦、雲霄、詔安、饒平、潮汕、潮陽、普寧、葵潭、陸豐、汕尾、鲘門、惠東、惠州南、深圳坪山、深圳北18個車站，營運裡程514公裡。廈深鐵路開通初期，將安排開行動車組列車34對，其中“G”字頭動車組列車3對，“D”字頭動車組列車31對。廈門至深圳的最快旅行時間3小時34分；上海至深圳的最快旅行時間將由18小時壓縮至11小時51分。票價方面，廈深鐵路動車組目前全程實行執行票價：廈門北至深圳北一等座票價為181元，二等座票價150.5元。據瞭解，從東莞到廈門最低隻需190元，用時不到4小時。深圳到汕頭可在2個小時以內抵達，汕頭至廈門可在1個半小時抵達。據鐵路部門消息，截至12月27日15點，已售出廈深動車組28日開通首日的車票2.8萬張，開通首日廣州南、深圳北始發的車票已基本售罄。沿江高速仍限速100公裡/小時昨日上午10時，一個簡單的通車儀式後，廣深沿江高速公路廣州至東莞段二期工程正式通車，這也標志瞭廣深沿江高速全線貫通。上午10時10分許，記者從長安鎮驅車北上，一路上車並不多，這條雙向八車道的高速公路非常寬敞，開起車來很愜意。粗略估算，從長安到廣州隻需30分鐘左右，那麼從廣州到深圳，最快也隻需40分鐘。“從長安至虎門免費走41天，我可能會每天都走這條路。”一位經常在長安、厚街、虎門從事貿易生意的徐先生說，如果新開通的這段高速路方便且快捷，收費又差不多，會考慮走新路，“畢竟老廣深路太堵車瞭”。值得註意的是，沿江高速目前限速為100公裡/小時。由於開通初期車輛較少，加上沿江高速建設標準較高，車行其上很容易超速，提醒廣大車主一定要註意按限速行駛。廣深沿江高速公路公司負責人表示，將在全線通車2-3個月後，向相關部門提出申請，預計可以將限行時速提高至120公裡。廣東4條高速公路同日通車當日除公路通車外，省內還有另三條高速通車，分別是梅大高速一期、二廣高速懷集支線、雲羅高速二期。據介紹，梅大高速通車後，將結束中央蘇區縣—大埔縣不通高速公路的歷史，二廣高速通車將實現廣州至賀州、桂林等地全程高速連通，雲羅高速將是從廣州到南寧最直接、最快捷的高速公路通道。根據計劃，至2017年底，全省高速公路通車總裡程將達到8140公裡。中國鐵路總裡程突破10萬公裡2013年12月28日，是中國鐵路發展史上一個特別要銘記的日子：這天，、西寶高鐵、柳南客專、衡柳鐵路、渝利鐵路、廣西沿海鐵路等多條鐵路同時開通運營，中國鐵路營運裡程一天新增約2000公裡，突破10萬公裡大關。伴隨著10萬公裡鐵路網的誕生，從12月28日零時起，中國鐵路總公司開始實施新的列車運行圖。在這個嶄新的運行圖上，全國鐵路增開客車75對，達到2369對。提醒1沿江高速所有車輛免費走41天沿江高速方面宣佈，從2013年12月28日至2014年2月6日（大年初七），新開通項目（二期工程威遠—東寶河大橋段，及信華路—官田互通，合計約18公裡）實行免費通行，免費期長達41天，且涵括所有車型。2東莞上沿江高速有7條線路路線1：環城西路—萬江路或港口大道—西部幹道—麻湧入口路線2：麻湧大道—西部幹道—麻湧入口路線3：洪梅鎮區—洪金路—洪梅入口路線4：港口大道或輪渡路—沙田大道—沿河路—沙田入口路線5：虎門大道—南面大道—威遠入口線路6：連升南路—虎門入口線路7：蓮湖路或廣深公路（S358）—福海路—長安入口
新聞來源http://news.hexun.com/2013-12-29/160992381.html
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