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梅觀高速免費首日車流平穩
梅觀高速梅林至觀瀾段1日零時起正式取消收費。市民在為出行成本降低而高興的同時，也隱隱擔憂通行成本的降低，會刺激道路車流量顯著增加，梅林關擁堵可能加劇。筆者1日采訪發現，免費通行首日梅觀高速車流量尚無明顯變化。但深高速(600548,股吧)方面透露，根據前期預測，受免費政策刺激，在新的主線收費站建成前，道路車流增量預計增長約三成。市政化改造啟動後，這一數字還可能出現進一步增長。市民一年節省不少通行費1日上午9時40分左右，筆者來到梅觀高速梅林收費站采訪。市民黎小姐告訴筆者，她每天走梅觀高速上下班，從坂田站入口到梅林站出口，單程收費2元。“取消收費是個好事情，雖然不是什麼大數目，但一年也能省下1000多塊錢呢，夠我一個半月的油費瞭。”由於新主線收費站尚未建成，梅觀高速梅林至觀瀾段短期內采用繼續發卡、免收通行費的方式取消收費。梅觀高速梅林收費站站長邊振江告訴筆者，目前在高速路各收費站前面100米處，都會設置提示信息，引導免費車輛靠左行駛，收費的車輛靠右行駛，分道通行，以提高通行效率。市民譚小姐向筆者表示，由於仍需拿卡、交卡，免費通行首日，自己感覺出行效率和往日相比差別不大。不過，就筆者現場觀察，當時梅林收費站前，免費車道上約有七八輛車在排隊出閘，而收費車道一側隻有兩三輛車在等候。從放行效率上來說，免費車道還是略有優勢。免費首日車流量變化不大在為出行成本降低高興的同時，也有不少市民擔憂通行成本降低會刺激道路車流量顯著增加，進而導致道路擁堵。不過，就免費首日的通行情況來看，市民這種擔憂並未出現。多名車主接受采訪時都表示，感覺道路車流量並沒有什麼變化。而深高速營運部相關負責人陳先生告訴筆者，由於天降暴雨，路面積水嚴重，梅觀高速3月31日曾經全天封閉，直到當天晚上7時20分才恢復通車。1日高速梅林往華為方向又有車禍發生，引發交通擁堵，受此影響，梅觀高速免費通行首日車流量較往日還略有下降。不過，陳先生也透露，公司此前曾對梅觀高速免費後的車流趨勢做過預測，預計受免費政策刺激，短期內即在新的主線收費站建成前，道路車流增量將保持在30%以內的水平。公司也是按照這一增長水平，制定瞭相關的營運準備措施。不過預計梅觀高速市政化改造啟動後，隨著沿線入口增多，車流量還會有明顯增長。深高速也提醒市民，根據梅觀高速歷史數據分析，梅觀高速高峰車流主要發生在7：00~9：00和16：00~18：00，因此，希望車主盡量錯峰出行，避開車流密集時段。短期內梅林關擁堵會否加劇待觀察梅觀高速車流量預計增長，梅林關高峰期擁堵狀況是否會加劇？筆者1日就此采訪瞭7名車主，其中有4人認為可能會出現該問題。而值得留意的是，市交委早前向媒體披露，梅觀高速公路調整收費研究信息也明確透露，取消收費對深圳交通政策具有負面影響，並可能加劇梅觀高速、梅林關和南坪快速的交通擁堵。深圳市都市交通規劃設計研究院院長薛博表示，由於價格杠桿的影響，不收費後的高速對車流量的吸引是必然的，但增加的車流對道路影響的最終效果卻有待觀察。深圳職業技術學院交通運輸綜合研究中心主任王雪則認為，梅林關擁堵大多出現在上下班的早晚高峰期，具有明顯的通勤出行特征，大部分是住在原關外、在原關內上班的市民，這部分群體比較穩定，因此短期內不管其通過哪條道路前往梅林關，對高峰期的交通影響都不會很大。值得高興的是，深圳市交通運輸委在今年早些時候透露，作為緩解梅林關擁堵的一項重要措施，新彩通道有望提前在今年六七月份實現通車，屆時有望分流梅林關近四成車流。
新聞來源http://news.hexun.com新北鶯歌農地貸款/2014-04-02/163606564.html
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